Грузовик Tesla: самая большая электрифицированная авантюра Илона Маска (перевод Wired)

Автор: Алекс Дейвис, для Wired. Перевод: Юрий Федоров, «Спутник и Погром»

Илон Маск всегда мечтал по-крупному, и сегодня он показал свою самую большую мечту: полностью электрический грузовик Tesla Semi. Работающий от массивных батарей и способный перевозить более 36 тонн, он сможет преодолевать 800 километров на одном заряде. И даже будет ездить самостоятельно — по крайней мере, по автомагистрали. Маск обещает начать производство в 2019 году.

Тягач, который Маск представил в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, 16 ноября — очередной этап его миссии. Илон пытается отучить человечество от убивающего планету углеводородного топлива и приобщить людей к благости его Евангелия от электроэнергии.

Конечно, если он сможет убедить транспортную отрасль, что пришло время перевозить грузы по-новому — и если у него действительно получится это сделать.

Маск считает, что заняться большегрузами — лучший способ по-настоящему повлиять на климатические изменения (глобальное потепление). За пять лет, прошедших с тех пор, как Tesla начала выпускать седан Model S, было продано около 200 000 автомобилей. Автопарк США составляет более 250 миллионов легковых автомобилей, и в этом масштабе влияние Tesla примерно равно нулю. Даже если Tesla увеличит масштабы производства «доступного» седана Model 3, всё равно понадобится очень много времени, прежде чем автопроизводитель из Кремниевой долины сможет значительно повлиять на уровень выхлопных газов. Пока что это влияние сравнимо со статистической погрешностью.

...Далее...

Грузовик Tesla: самая большая электрифицированная авантюра Илона Маска (перевод Wired)

Автор: Алекс Дейвис, для Wired. Перевод: Юрий Федоров, «Спутник и Погром»

Илон Маск всегда мечтал по-крупному, и сегодня он показал свою самую большую мечту: полностью электрический грузовик Tesla Semi. Работающий от массивных батарей и способный перевозить более 36 тонн, он сможет преодолевать 800 километров на одном заряде. И даже будет ездить самостоятельно — по крайней мере, по автомагистрали. Маск обещает начать производство в 2019 году.

Тягач, который Маск представил в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, 16 ноября — очередной этап его миссии. Илон пытается отучить человечество от убивающего планету углеводородного топлива и приобщить людей к благости его Евангелия от электроэнергии.

Конечно, если он сможет убедить транспортную отрасль, что пришло время перевозить грузы по-новому — и если у него действительно получится это сделать.

Маск считает, что заняться большегрузами — лучший способ по-настоящему повлиять на климатические изменения (глобальное потепление). За пять лет, прошедших с тех пор, как Tesla начала выпускать седан Model S, было продано около 200 000 автомобилей. Автопарк США составляет более 250 миллионов легковых автомобилей, и в этом масштабе влияние Tesla примерно равно нулю. Даже если Tesla увеличит масштабы производства «доступного» седана Model 3, всё равно понадобится очень много времени, прежде чем автопроизводитель из Кремниевой долины сможет значительно повлиять на уровень выхлопных газов. Пока что это влияние сравнимо со статистической погрешностью.

...Далее...

Грузовик Tesla: самая большая электрифицированная авантюра Илона Маска (перевод Wired)

Автор: Алекс Дейвис, для Wired. Перевод: Юрий Федоров, «Спутник и Погром»

Илон Маск всегда мечтал по-крупному, и сегодня он показал свою самую большую мечту: полностью электрический грузовик Tesla Semi. Работающий от массивных батарей и способный перевозить более 36 тонн, он сможет преодолевать 800 километров на одном заряде. И даже будет ездить самостоятельно — по крайней мере, по автомагистрали. Маск обещает начать производство в 2019 году.

Тягач, который Маск представил в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния, в четверг вечером — очередной этап его миссии. Илон пытается отучить человечество от убивающего планету углеводородного топлива и приобщить людей к благости его Евангелия от электроэнергии.

Конечно, если он сможет убедить транспортную отрасль, что пришло время перевозить грузы по-новому — и если у него действительно получится это сделать.

Маск считает, что заняться большегрузами — лучший способ по-настоящему повлиять на климатические изменения (глобальное потепление). За пять лет, прошедших с тех пор, как Tesla начала выпускать седан Model S, было продано около 200 000 автомобилей. Автопарк США составляет более 250 миллионов легковых автомобилей, и в этом масштабе влияние Tesla примерно равно нулю. Даже если Tesla увеличит масштабы производства «доступного» седана Model 3, всё равно понадобится очень много времени, прежде чем автопроизводитель из Кремниевой долины сможет значительно повлиять на уровень выхлопных газов. Пока что это влияние сравнимо со статистической погрешностью.

...Далее...


О проекте Спутник

"Спутник и погром" - Американско-израильский информационный проект по высмеиванию революционной ситуации в России 2014 года. Активно публикует уникальные материалы с целью вызвать национальную ненависть среди русскоязычного народа.

Последние новости

 

Революция 5.11.2024